Фракция социалистов в городском совете выступает против дорожных сборов.

Наши общие фонды, то есть налоги, должны оплачивать развитие транспортной инфраструктуры, а также другую необходимую инфраструктуру. Налоговое бремя было переложено с богатых и компаний на плечи низкооплачиваемых работников, и когда мы не облагаем налогом тех, кто способен платить, в наших общих фондах не хватает значительной части средств для поддержки этой базовой инфраструктуры. Жилищная политика города Рейкьявика также привела к тому, что менее обеспеченные люди были вынуждены переехать в пригороды и прилегающие муниципалитеты. Это вызвано недостаточным социальным и некоммерческим строительством и акцентом на роскошные квартиры и отели. В системе, которую поддерживал город, спекулянты землей смогли чрезмерно наживаться за счет постоянно растущих цен на жилье.

Теперь на основные магистрали будут введены сборы за проезд и заторы, которые лягут самым тяжелым бременем на людей, вынужденных ездить на работу в центр города из пригородов. Эти сборы, конечно, также пропорционально намного выше для менее обеспеченных слоев населения, и тогда есть риск, что мы создадим еще один фактор, разделяющий различные социальные классы. С одной стороны, будут люди, которые могут позволить себе содержать автомобиль, а с другой — люди, вынужденные пользоваться автобусом. Мы, конечно, должны сделать автобус хорошим и реалистичным вариантом, способным привлекать пассажиров, а не вынуждать менее обеспеченных людей использовать его из-за экономического положения.

На этих и других основаниях фракция социалистов в городском совете полностью выступает против этих предлагаемых дорожных сборов. Мы верим, что можно построить хорошую транспортную систему; для этого нам нужно восстановить налоговую систему и отойти от идеологии «платит тот, кто пользуется», вернувшись к принципу «платит тот, кто может».