Политика Социалистической партии Исландии в транспортных вопросах

Политика Социалистической партии Исландии в транспортных вопросах заключается в том, что...

... транспортная инфраструктура и её эксплуатация должны находиться в собственности народа.
... туннели, мосты и дороги были доступны всем без взимания платы, а дорожные сборы полностью отменены.
... было обеспечено достаточное финансирование для обслуживания и эксплуатации транспортной инфраструктуры и дорожной сети.
... целенаправленно работать над экологически чистыми решениями в транспортных вопросах, такими как увеличение использования электрифицированных транспортных средств, автобусов/городской линии, а также поощрять совместное использование автомобилей.
... поддерживать инновации в разработке новых транспортных средств.
... развивать инфраструктуру для разнообразных видов транспорта по всей стране, где обеспечена связь между пунктами по суше, воздуху и морю.
... гражданская оборона была в приоритете по всей стране, и были обеспечены пути эвакуации в случае надвигающихся стихийных бедствий.
... аэропорты и порты находились в государственной собственности и управлялись государством.
... транспортные услуги для людей с ограниченными возможностями были неотъемлемым правом человека и всегда осуществлялись в соответствии с законом, были бесплатными и стали более доступными.
... медицинские перевозки, транспортные услуги для людей с ограниченными возможностями и другие необходимые транспортные услуги находились в государственной собственности, а не были частными или переданными на аутсорсинг.
... проезд в автобусах/городской линии стал бесплатным.
... общественный транспорт был развит в столичном регионе путём лучшего обслуживания пригородов и стал более доступным для всех групп населения.
... условия оплаты труда и рабочая среда сотрудников общественного транспорта были улучшены.
... обслуживание людей в их ближайшем окружении было улучшено, чтобы можно было сократить длинные маршруты, особенно в сельской местности.
... общественность могла участвовать в развитии транспорта в своём ближайшем окружении и предлагать решения для улучшения районов в сотрудничестве с властями.
... Интернет был частью транспортных вопросов, и инфраструктура связи находилась в государственной собственности.
... прибрежные перевозки были развиты, и чтобы тяжёлые грузы по возможности перевозились морским путём, а порты были электрифицированы, но повседневные товары первой необходимости перевозились по суше.

Дополнительные материалы:

Транспорт — это базовая услуга, к которой все должны иметь хороший доступ, как географически, так и экономически, чтобы люди могли добраться до места назначения внутри страны, в городах, посёлках и в сельской местности.

Социалистическая партия Исландии хочет, чтобы все основные транспортные сооружения в стране находились в собственности народа, а не были частными или их эксплуатация передана на аутсорсинг. Таким образом, дорожное строительство как таковое должно находиться в государственной собственности, а финансирование дорог и всей транспортной инфраструктуры всегда должно быть в порядке. При этом должно быть обеспечено, чтобы налоги, предназначенные для дорожного строительства, поступали в эту сферу, и чтобы не взимались дорожные сборы или другие платежи за туннели или мосты.

Транспортная система должна быть построена с учётом безопасности всех, будь то велосипедные дорожки, пешеходные дорожки или выделенные полосы для автобусов и другого специального транспорта в городах, посёлках или между населёнными пунктами в сельской местности. Также должно быть уделено внимание гражданской обороне по всей стране, и всем должна быть предоставлена возможность получить бесплатное защитное снаряжение, такое как светоотражающие знаки или ленты.

При этом различные виды транспорта не должны противопоставляться друг другу как противоположные полюса, а люди должны иметь свободу выбора вида транспорта в рамках, установленных обществом в отношении охраны окружающей среды и климата. Целенаправленно следует стремиться к экологически чистым решениям, как это указано в политике социалистов по вопросам окружающей среды и климата, но также следует стремиться к выравниванию условий для людей в отношении транспорта с учётом места жительства и/или возможностей использования экологически чистого вида транспорта.

Эксплуатация аэропортов, портов и других транспортных сооружений должна быть пересмотрена, а приватизация и аутсорсинг, которые произошли в этой сфере, должны быть отменены. При этом должны быть расширены транспортные возможности для людей, но также должна быть обеспечена лучшая услуга для людей в их ближайшем окружении, особенно в сельской местности.

Автобусы/городская линия и другие необходимые транспортные услуги, такие как скорая помощь и транспортные услуги для людей с ограниченными возможностями, должны быть полностью бесплатными, и такие перевозки не должны быть приватизированы или переданы на аутсорсинг каким-либо образом, а должны оставаться в государственной собственности, и услуга должна быть улучшена в сотрудничестве с её пользователями.

При этом все транспортные вопросы должны рассматриваться с учётом общественных интересов, и жителям должна быть предоставлена возможность участвовать в формировании среды, в которой они живут, будь то в городе, посёлках или в сельской местности. Таким образом можно построить лучшую транспортную систему демократическим путём.

Интернет должен быть частью транспортных вопросов, и инфраструктура связи должна находиться в государственной собственности, что позволит предотвратить расточительство и ухудшение услуг, которые возникают, когда многие компании строят параллельные системы.

Принято на собрании членов партии 18 января 2020 года.