Транспорт

Политика принята 18 января 2020 г.

Транспортная инфраструктура и её эксплуатация должны принадлежать народу.

Обеспечить достаточное финансирование для обслуживания и эксплуатации транспортной инфраструктуры и дорожной сети.

Поддерживать инновации в разработке новых транспортных средств.

Чтобы вопросам гражданской обороны уделялось первостепенное внимание по всей стране и были обеспечены пути эвакуации в случае надвигающихся стихийных бедствий.

Туннели, мосты и дороги должны быть доступны всем бесплатно, а дорожные сборы полностью отменены.

Систематически работать над экологически чистыми транспортными решениями, такими как расширение использования электрического транспорта, автобусов/городских линий, а также поощрять совместное использование автомобилей.

Создавать инфраструктуру для разнообразных видов транспорта по всей стране, где будет обеспечена связь между местами на суше, в воздухе и на море.

Аэропорты и порты должны находиться в государственной собственности и эксплуатироваться государством.

Туристические услуги для людей с ограниченными возможностями должны быть неотъемлемым правом человека, всегда предоставляться в соответствии с законом, быть бесплатными и стать более доступными.

Бесплатный проезд на автобусах/городской линии.

Улучшить условия оплаты труда и рабочую среду работников общественного транспорта.

Чтобы общественность могла участвовать в развитии транспортной инфраструктуры в своём районе и предлагать решения для улучшения районов в сотрудничестве с властями.

Развивать прибрежные перевозки, по возможности осуществлять морские перевозки тяжёлых грузов, электрифицировать порты, а повседневные товары первой необходимости доставлять по суше.

Скорая помощь, транспортные услуги для людей с ограниченными возможностями и другие необходимые транспортные услуги должны находиться в государственной собственности, а не управляться частными компаниями и не передаваться на аутсорсинг.

Развитие общественного транспорта в столичном регионе путем улучшения обслуживания пригородов и обеспечения большей доступности для всех групп населения.

Улучшить обслуживание населения в непосредственной близости от места проживания, чтобы сократить длительные поездки, особенно в сельской местности.

Что Интернет является частью коммуникаций, а телекоммуникационная инфраструктура должна быть в общественной собственности.

Дополнительные материалы

Транспорт — это базовая услуга, к которой каждый должен иметь хороший доступ, как географический, так и экономический, чтобы люди могли передвигаться по стране, в городах, посёлках и в сельской местности.

Социалистическая партия Исландии выступает за то, чтобы вся основная транспортная инфраструктура страны находилась в собственности народа, а не была частной или переданной на аутсорсинг. Таким образом, дорожное строительство как таковое должно принадлежать общественности, а финансирование дорог и всех транспортных сооружений всегда должно быть достаточным. Также должно быть гарантировано, что налоги, предназначенные для дорожного строительства, поступают в этот сектор, и что не взимаются дорожные сборы или другие платежи за проезд по туннелям или мостам.

Транспортная система должна быть построена с учётом безопасности всех участников движения, будь то велосипедные дорожки, пешеходные дорожки или выделенные полосы для автобусов и другого специального транспорта в городах, посёлках или между населёнными пунктами в сельской местности. Также должно быть уделено внимание гражданской обороне по всей стране, и всем должна быть предоставлена возможность получить бесплатное защитное снаряжение, такое как светоотражатели или ленты.

Различные виды транспорта не должны противопоставляться друг другу как антагонистические полюса; люди должны иметь свободу выбора способа передвижения в рамках, установленных обществом в отношении защиты окружающей среды и климата. Следует целенаправленно стремиться к экологически чистым решениям, как это предусмотрено социалистической политикой в области окружающей среды и климата, а также к выравниванию условий для людей в отношении транспорта с учётом места жительства и/или возможностей использования экологически чистых видов транспорта.

Деятельность аэропортов, портов и другой транспортной инфраструктуры должна быть пересмотрена, а произошедшая приватизация и аутсорсинг — отменены. Возможности передвижения для людей должны быть расширены, а также должна быть обеспечена лучшая доступность услуг в их непосредственном окружении, особенно в сельской местности.

Автобусы/городская линия и другие необходимые транспортные услуги, такие как скорая помощь и перевозки для людей с ограниченными возможностями, должны быть полностью бесплатными, и такие перевозки не должны приватизироваться или передаваться на аутсорсинг каким-либо образом, а должны оставаться в государственной собственности, а услуги должны улучшаться в сотрудничестве с их пользователями.

Все вопросы транспорта должны рассматриваться с учётом общественных интересов, а жителям должна быть предоставлена возможность участвовать в формировании среды, в которой они живут, будь то в городе, посёлках или в сельской местности. Таким образом можно построить лучшую транспортную систему демократическим путём.

Интернет должен быть частью коммуникационной инфраструктуры, а телекоммуникационная инфраструктура должна находиться в государственной собственности. Это позволит предотвратить расточительство и ухудшение качества услуг, которые возникают, когда множество компаний строят параллельные системы.