Una economía de mercado capitalista es el mayor enemigo del ecosistema

La Asamblea de Miembros (Félagsfundur) del Partido Socialista de Islandia aprobó hoy una nueva política medioambiental y climática, haciendo hincapié en que para lograr el éxito en los asuntos climáticos se necesita un cambio radical del sistema, y que no hay solución posible dentro del capitalismo. La política del partido es la siguiente:

Los asuntos medioambientales y climáticos son cuestiones éticas y humanitarias que nos conciernen a todos y ante las cuales debemos tomar una postura clara. El calentamiento global al que nos enfrentamos exige que se declare un estado de emergencia climática y que se responda con cambios sistémicos revolucionarios. Una economía de mercado capitalista, que fomenta la máxima producción y el máximo beneficio, es el mayor enemigo del ecosistema y el principal factor causante de los cambios climáticos a los que nos enfrentamos. Los métodos de producción de las grandes empresas y los hábitos de consumo de las personas hoy en día agotan inevitablemente la naturaleza, y es necesario responder a esto con sanciones y organismos de control potentes. Las soluciones del llamado “capitalismo verde” y un enfoque individualista en el espíritu del neoliberalismo no funcionan para combatir el problema climático. Es importante concienciar al público sobre la reducción del consumo, el uso y el reciclaje, pero el problema real reside en el extremo de la producción del producto. El enfoque del marco regulatorio debe estar en la producción y la importación, y menos en “castigar” al consumidor por consumir lo que ya se ha producido.

Se debe fomentar la producción nacional y aspirar a una sociedad más sostenible. Se debe detener la importación de productos que pueden producirse en condiciones nacionales. Se debe fomentar el cultivo nacional de verduras y frutas, así como el cultivo de legumbres y cereales, mediante la subvención pública de energía verde. Se intentará reducir los intermediarios en la medida de lo posible y dar al consumidor un acceso fácil al productor de alimentos. Disfrutar de alimentos saludables y orgánicos no ha estado al alcance económico de todos. Es importante que las oportunidades de llevar una vida sana y de practicar la conservación de la naturaleza no dependan de la clase o el estatus de las personas en la sociedad.

Las agencias de supervisión deben cumplir su función y las leyes y sanciones deben ser efectivas y respetadas. Es necesario fortalecer la Umhverfisstofnun, coordinar la supervisión y asegurar que los procedimientos de trabajo sean claros y transparentes. Se debe trabajar contra el “lavado verde” de las empresas y asegurar que la compensación de carbono no se realice bajo premisas incorrectas. Es necesario fortalecer el flujo de información y evitar que los intereses financieros dirijan el debate. También se debe mejorar el acceso de las personas a la participación en asuntos medioambientales y hacer que la formulación de políticas y las decisiones sean más democráticas.

El Estado y los municipios deben asegurar que los residentes puedan realizar una eliminación responsable de residuos. Los contenedores de clasificación y los compostadores deben estar en cada casa en un futuro próximo.

El procesamiento de plástico agota nuestras reservas de combustibles fósiles y contamina la biosfera. Es necesario cambiar los hábitos de consumo y detener el consumo de un solo uso lo antes posible. Se debe retomar el uso de botellas de vidrio y otros materiales reutilizables.

Es necesario establecer leyes que impidan a los supermercados, instituciones y empresas desechar alimentos que caducan y crear un sistema que resulte en el aprovechamiento de estos alimentos donde sean necesarios, evitando la sobreproducción y el desperdicio. Se debe facilitar todo el entorno operativo en torno a la reutilización y las reparaciones para reducir la sobreproducción de productos como electrodomésticos y ropa, y aumentar la protección del consumidor en cuanto a la durabilidad y calidad de los productos. De este modo, se fomentará un mejor aprovechamiento y una menor eliminación de residuos.

El transporte público debe mejorarse drásticamente y operarse con la visión de que es un servicio esencial para los residentes de todo el país y la clave para reducir la contaminación, y no con el objetivo de que su operación sea autosuficiente o genere ganancias. La producción de petróleo es un gran problema, y la producción de vehículos eléctricos también es contaminante y agota rápidamente los recursos de la Tierra. La explotación y destrucción de los ecosistemas es una consecuencia inevitable de esta producción, y es difícil evitar pensar en estos asuntos de manera global. Por lo tanto, reemplazar las fuentes de energía o cambiar a coches eléctricos no es una solución completa, sino que es necesario pensar de manera integral y hacer del transporte público una mejor opción y del coche privado algo innecesario para la mayoría, aunque también se puede facilitar que las personas modifiquen sus vehículos y los hagan más respetuosos con el medio ambiente, por ejemplo, con metano.

Es un objetivo importante reducir los vuelos, ya que se trata de un modo de transporte muy contaminante. Sin embargo, hay que tener en cuenta que vivimos en una isla a una distancia considerable de la mayoría de los destinos, y es probable que la limitación de los vuelos en forma de cuotas e impuestos afecte más a los menos pudientes, que ya tienen más dificultades para utilizar los vuelos. Cualquier limitación de los vuelos debe considerarse teniendo esto en cuenta y centrarse en las aerolíneas que vuelan aquí y en la utilización de los viajes. En particular, es necesario limitar el tráfico de aviones militares, aviones privados, aviones de turismo y el tráfico aéreo que contamina de forma desproporcionada en relación con el número de pasajeros.

El “petróleo pesado” es un término genérico para aceites pesados y viscosos que pueden contener un alto porcentaje de azufre, y el petróleo pesado se utiliza, entre otras cosas, en la navegación marítima. Contamina más que otros combustibles y libera una gran cantidad de hollín a la atmósfera cuando se quema. La mayoría de los cruceros queman petróleo pesado, y su combustión libera una gran cantidad de partículas de hollín a la atmósfera. Dichas partículas son perjudiciales para la salud humana, y se considera que este tipo de contaminación del aire es responsable de la muerte de millones de personas en todo el mundo anualmente. Es posible cultivar colza para la producción de biodiésel y utilizarlo en nuestra flota naval. Tenemos la tierra y el conocimiento para producir biodiésel. Además, la colza compensa el doble de carbono de lo que se produce durante la combustión del biodiésel.

La explotación y destrucción de los ecosistemas en el “Sur global” están interconectadas con el capitalismo globalizado, el problema climático y el problema medioambiental y de recursos al que nos enfrentamos hoy. La explotación de generaciones anteriores ha aumentado la prosperidad de los occidentales, mientras que los países más pobres suelen ser los más afectados. La sobreexplotación y la deforestación con el fin de crear tierras de cultivo para tipos específicos de verduras para los consumidores occidentales han perturbado la vida y la seguridad alimentaria de las personas en todo el mundo. La deforestación provoca cambios climáticos que se manifiestan en sequías, inundaciones, contaminación y perturbaciones del ecosistema, lo que a su vez provoca el desplazamiento de personas de las zonas que ya no son habitables. Por lo tanto, no solo debemos considerar nuestra propia sociedad, sino que es necesario examinar la cadena de producción y tener en cuenta a todas las personas involucradas en ella y el costo que conlleva. Estos asuntos siempre deben considerarse en un contexto global, y debemos ser conscientes de nuestra posición privilegiada y mostrar plena solidaridad con las personas de otros países.

La política del Partido Socialista de Islandia en materia de medio ambiente y clima es…

que los asuntos medioambientales y climáticos se consideren cuestiones humanitarias que conciernen a los derechos de las generaciones futuras a la vida. Por lo tanto, será deber de las autoridades proteger la naturaleza y la biosfera, y el legislador se utilizará para este fin en todos los aspectos.
que se declare un estado de emergencia climática y que las autoridades islandesas respondan a este problema de forma rápida y segura, y en colaboración con el resto del mundo.
que se abandone la economía capitalista y los métodos neoliberales para abordar los problemas medioambientales, y que se encuentren soluciones integrales donde la responsabilidad y el énfasis se pongan principalmente en el Estado, los municipios y las empresas.
que la naturaleza y su biosfera tengan siempre prioridad en todas las decisiones que la conciernen, y que el derecho de las generaciones futuras a una vida sana se sitúe siempre por encima de las consideraciones de beneficio financiero de individuos y empresas.
que todos los habitantes del país puedan llevar una vida respetuosa con el medio ambiente, independientemente de su situación económica y lugar de residencia. Además, se aumentará la educación general y accesible al público sobre estilos de vida ecológicos y sostenibles.
apoyar la producción de alimentos en el entorno local mediante la subvención de la electricidad para el cultivo en invernaderos y aspirar a estilos de vida comunitarios localizados.
que se tomen medidas radicales para detener el uso de plásticos de un solo uso y prevenir la contaminación por plástico y el exceso de embalaje por todos los medios disponibles.
que los municipios asuman la responsabilidad y establezcan un sistema de clasificación que facilite a los residentes clasificar la basura en sus hogares, sin costo alguno para ellos.
que el transporte público frecuente y eficiente se considere parte de la protección del medio ambiente y un servicio esencial para los residentes de todo el país.
revisar el transporte aéreo y marítimo del país desde una perspectiva medioambiental.
detener la expansión de la industria pesada y aumentar la supervisión de las grandes empresas existentes con el objetivo de reducir la contaminación.
reforestar el país, restaurar los humedales y aumentar la silvicultura para la compensación de carbono del país.
imponer obligaciones a empresas e instituciones para prevenir el desperdicio de alimentos y otros bienes utilizables y reducir el vertido.
realizar cambios radicales en el uso de combustibles y prevenir el uso de petróleo pesado en las costas del país.
aumentar las posibilidades de las personas de adquirir o transformar sus vehículos en medios de transporte más respetuosos con el medio ambiente.
limitar el uso de neumáticos con clavos en la medida de lo posible y restringir todas las posibles causas de partículas en suspensión.
proteger la vida marina mediante la conservación de especies y la prohibición de la sobrepesca y el descarte.
que se aumente el control en el uso del agua y que las aguas residuales se aprovechen donde sea aplicable. Asimismo, que las empresas paguen una tarifa adecuada por el uso del agua en forma de canon por recursos, ya que el agua es uno de los recursos más valiosos del futuro.
que toda la construcción de infraestructuras se realice de manera respetuosa con el medio ambiente, considerando simultáneamente el diseño, el uso de materiales y la ejecución.
que los asuntos medioambientales se consideren intereses comunes de todos los habitantes de la Tierra, examinando y teniendo en cuenta las huellas ecológicas globales y el costo real de la producción y su impacto en las personas y la biosfera de países más lejanos, no menos que en el entorno local.